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苹果跨行造汽车不被看好如何与通用等匹敌

发布时间:2019-09-17 05:07:40 编辑:笔名

  苹果跨行造汽车不被看好 如何与通用等匹敌?

  苹果在公布了历史上最大的季度利润以后,有可能已经又达到了另一个里程碑:成为世界上最大的智能厂商。很明显,iPhone制造商本季获得了大丰收,创造了7450万部的智能销售记录。消息人士泄漏,该公司在开发代号为Titan(巨人)的秘密电动汽车项目。这一消息又将苹果在这个春节期间推为关注的热门。

  据彭博社报导,消息人士称,一直在秘密开发汽车的苹果最早将在2020年开始生产电动汽车。汽车制造商一般花年时间开发汽车,这个时间框架说明苹果制定了积极的目标,拉开与特斯拉、通用汽车等客户竞争的序幕。

  《华尔街》于近道称,苹果为电动车项目组建了百人专家团队,由产品设计副总裁、福特前执行高管Steve Zadesky领导。他们中有很多是来自特斯拉、福特等汽车公司赫赫有名的硬件工程师。而团队负责人Steve Zadesky更是汽车硬件领域首屈一指的专家。这表明苹果的野心已不止停留在那些IOS相关的软件了,像开发CarPlay车载文娱系统。实际上,名单中大部分的成员都是在蒂姆库克(Tim Cook)宣布电动车项目成立后才加入苹果的。

  通过前CEO艾克森:消费者不喜欢跨行业公司

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  已退休的通用汽车公司前CEO艾克森(Dan Akerson)表示,苹果应该避开生产汽车的业务,艾克森本来并非汽车行业人士,只在2009年美国政府支持的破产重组中加入了通用董事会,此前他在电信行业工作,担任过MCI Communications的总裁和Nextel Communications、 General Instrument和NextLink Communications的首席执行官。艾克森称,汽车行业有监管和安全要求,比人们想象的要难,没有经验的人没法理解,常常会低估困难。对苹果来说,与汽车制造商合作开发操作系统和汽车电子文娱设备,类似汽车公司从其他供应商购买头灯,会有更大潜力。他谈到担任通用CEO时的日子,称我会将合同给苹果,会将每辆通用汽车的信息文娱和互联功能交给苹果开发。

  梅赛德斯-奔驰总裁Dieter Zetsche:消费者想要的是管理他们熟悉的业务

  日前,梅赛德斯-奔驰总裁Dieter Zetsche在接受媒体采访就表达了这1观点。他称,传闻中的Apple Car不会让他彻夜难眠。

  如果有传言说梅赛德斯或戴姆勒打算研发智能,那么他们(苹果)不会因此而彻夜难眠。同样的,我们也不会(由于Apple Car而没法入睡)。

  Zetsche指出,许多科技公司似乎忽视了汽车行业的经济规律,像苹果那种利润率现象是不可能出现在他们汽车行业里头的。并且,当把汽车实际生产中的所有本钱都计算在内的话,Zetsche提出的观点就更站得住脚了。

  汽车研发需要耗费大量的资金。苹果投资回报率(ROI)大约有25%,而对于一家汽车公司来说,ROI却只有10%。考虑到收入性失衡,Zetsche对苹果要打造汽车的想法感到疑惑,我找不出一个(苹果打造汽车)理由,为什么(苹果)愿意为这种利润率进军汽车领域?我想投资者是不会喜欢这个计划,由于他们不喜欢跨行业公司,他们想要的是管理他们熟习的业务。

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